De body moet zo breed en laag mogelijk zijn.De hiernaast afgebeelde Audi R8C body voldoet goed.De body zal aan de voorzijde niet snel doorbuigen.Dit probleem had ik met de Mercedes McLaren body wel; bij hoge snelheid boog de voorkant omlaag en raakte het wegdek.Deze Audi is aan de voorzijde zo gevormd dat hij stijf blijft bij hoge snelheid.Alleen voldoet m.i. de wing niet.

De kleurstelling is belangrijk: felle kleuren vallen op een groot circuit beter op ipv.een zwarte body.

Hiernaast is de opvolger van de Corally CCT afgebeeld.Dit is de C10, deze heeft bredere banden, een breder chassis als de CCT en is verder ook uitgerust met een achterdifferentieel gelijk aan die van de CCT

Bij ERCE-Racing in Eindhoven kwam ik deze vette body tegen.

C10 Manual (pdf)

Mijn C10X met een andere body

Mijn Corally C10 met een PRO10 body

Onder de kap zit een brushless 15T set en een Graupner 8025 digitale servo